4月28日8时，备受关注的石家庄市中华北大街改造工程正式通车。工程完工后，与去年已通车的中华大街北出口支线工程相连接，向北可抵达北绕城高速，并直通京珠高速直达正定机场；向南可通达新客站。刚刚通车的高架桥引来了众多市民、司机前来观看、体验。有关专家表示，整条中华大街将真正成为连接南部新客站和北部正定国际机场的交通走廊。成为继裕华路之后省会又一条通行顺畅、设施完备、环境优美、景观靓丽的高标准、现代化迎宾大道。
关键词
中华北大街改造工程
中华北大街改造工程南起联盟路以南500米，经联盟路、北二环路、誉宏路、新苑路、赵佗路、北石津灌渠、石环公路北环辅道、太平河、石太高速，北至石太高速以北约400米处，路线全长4490米。
体验4分钟直达张石高速连接线
昨日11时，记者从中华大街高速路联盟路以南的入口上桥，以时速60公里左右的速度行驶，4分钟就到了中华大街高速路北端的张石高速连接线。
记者看到，桥上分为双向六车道，一路跨过民心河、石津渠、太平河三条河道，道路指示标清楚地为车辆通行进行导航。北去途中，道路指示标依次指示出新苑路、翠屏路的距离及出口处，在向南的行驶中指示出高柱路的出口。
据石家庄市建设局负责人介绍，中华北大街道路主线按城市快速路标准设计，辅道按城市主干路标准设计，采用“高架快速路+地面辅道”形式。高架桥全线采用双向六车道，全长约为3446米。
声音：不堵车，出行更方便
昨日，许多市民特意前来一睹高架桥的风采。高柱小区60岁的李阿姨是特意前来观看高架桥通车的。“我老家就在飞机场附近，这次回家方便多了，半个小时就能到家了。”不少司机对通车后的中华大街高速路充满期待。出租车司机王师傅告诉记者，他刚拉着乘客从高架桥跨二环桥上过来。“以前乘客老抱怨堵车，今天体验了一下,速度比原来快多了。”私家车主李先生告诉记者，他来石家庄已经十多年时间了，说起中华大街高架桥，李先生赞不绝口。“很现代、很壮观。”
亮点：全互通立交桥创省会“三最”
中华北大街改造工程最大的亮点就是中华大街与北二环互通立交桥，这个环形立交桥共有8条匝道，是首座涡轮型全互通立交桥，也是省会规模最大、层数最多、结构最复杂的桥梁。那么，结构最复杂的桥走起来会不会很难？昨日，记者分别从桥的东面、南面进行了左转、右转，行驶的过程非常简单、方便。
当记者从二环路行驶至高架桥时，在每一个路口都会延伸出三个方向供司机行驶，交通指示标清楚地指出每一条匝道的去向。准备前往和平路，只需按照“和平路方向”的指示标走中间的一条匝道即可。当记者从联盟路上高架桥后，要桥上直行直接顺着主桥主路行驶即可，要欲去北二环东面方向则顺着最外侧的匝道右拐即可。要去北二环西侧方向则要沿主路和最外侧匝道中间的匝道绕着高架桥半圈。
据了解，中华北大街跨北二环立交桥高17米，其中最高点是21米，相当于7层楼高，而在工程建设中，桥上的灯杆、柱子、钢筋等全部与地下相连，将起到避雷的作用。此外，立交桥在主桥、匝道两侧都铺设有排水管。桥面上的水将流入立交桥两侧的排水管内，进行集中收集。桥柱子内还埋着排水管线，雨水会顺着桥柱子排到地下的市政排水管网。
影响：减轻东西交通压力
据石市建设局的相关负责人介绍，中华北大街改造工程的桥梁长3456米，快车道为双向六车道。桥梁在北二环处采用互通涡轮式立交，桥梁层数达到了5层。工程共涉及搬迁30家单位、125户居民，拆迁各类建筑5万平方米，导改电力、通信等五大类管线13万延米，开挖、运输土方8.8万立方米，动用300吨以上大型机械162台次。
石家庄城投集团副总经理刘彦岭告诉记者，中华北大街改造工程完工后，与去年已通车的中华大街北出口支线工程相连接，向北可抵达北绕城高速，并直通京珠高速，最后直达正定机场；向南可通达新客站。整条中华大街将真正成为连接南部新客站和北部正定国际机场的交通走廊。成为继裕华路之后省会又一条通行顺畅、设施完备、环境优美、景观靓丽的高标准、现代化迎宾大道。“高架桥的建成通车后，京广铁路以西区域就多了一个正北方向的出市口，方便沿线居民就近出市区，有利于减轻市区东西方向的交通压力。”刘彦岭说，中华北大街两侧居民区特别多，平交路口也非常多，交通流量很大。采取全线高架取消平交路口，变平面交通为立体交通，将车辆上下分流，有效改善交通拥堵现象。“而且，中华大街跨二环桥是一座从各个点向不同方向都能实现转向通行的互通立交桥。”今后，南来北往的车辆从这里通行都十分顺畅。
提醒：桥上适合长距离行驶车辆
在中华北大街和二环路交叉口，记者看到，虽然立交桥上没有红绿灯，但桥下四个角都设有红绿灯。对此，石家庄市城投集团的相关负责人提醒市民，桥下主要适合短距离车辆行驶。
由于该桥上没有红绿灯，通行时间会比桥下快一些。因此，长距离行驶的车辆适合桥上行驶。立交桥南侧的联盟路没有下桥匝道，北侧在誉宏路和新苑路之间有下桥匝道，新苑路以北是上桥匝道，赵佗路以北有上下匝道，提醒市民根据路程选择路线。