当其他乘用车在7月均出现环比下滑的时候，唯有SUV出现了环比增长，成为7月乘用车中唯一高速增长的细分市场。而且，在国内几次上调成品油价格的背景下，SUV销量不降反升，成为环比上涨最高车型。这一逆市行为成为今年车市中一道独特的风景线。
独SUV增长
面对国家政策和油价连续上涨等因素，今年1月至7月，SUV市场仍同比增长20.4%。即使在传统销售淡季，SUV市场销量仍是淡季不淡。
与6月相比，乘用车全系车型中只有SUV产销保持增长，其他车型均有所下降。因此，SUV成为7月份中唯一环比增长的车型。
另外，一份来自国家汽车工业协会的统计数据显示，7月中全国SUV产销6.01万辆和5.84万辆，同比产量增长56.63%，销量猛增60.94%，在其他车型均出现下滑的情况下，唯独SUV成为增长的细分市场。
据了解，7月中销量排名前五位的SUV品牌依次为：本田cr-v、RAV4、哈弗、途胜和狮跑，上述五个品牌7月共销售3.11万辆，占SUV销售总量的53%。
中高端车型销量最好
从今年几款畅销SUV车型价格分析，目前排在SUV销售前5位的车型价格均在15万元至25万元之间。可看出，此价格内的SUV车型是当前市场中的受宠对象。
其次是高档豪华SUV车型，如保时捷卡宴、宝马X5、奥迪Q7等车型，消费者除看中该车的品质外，更多的是一种跟风或名车效应，但普及率及整体销量仍受到高价格的限制。
另外，城市多功能SUV车型是整体阵营增长的最大功臣。而且，连续几月排在销量前两位的东风本田cr-v和一汽丰田RAV4均属城市多功能SUV车型。
分析人士认为，目前城市SUV正异军突起，标志着人们对多功能和舒服度极高的SUV的需求加大。而且，当前SUV多功能化和小型化不仅是市场的自然需求，从汽车工业发展格局来看，也是SUV车型发展的重要趋向。