【搜狐汽车厦门站】全新一代速腾即将于2月底或3月初上市，从其产品定位，以及大众品牌在国内的知名度，就注定了新速腾将会是一位重量级明星。在它刚传出国产开始，有关于速腾的绯闻就不绝于耳，比如底盘悬挂改为扭力梁的非独立悬挂、减配等等，到底情况如何呢？近日恰逢新速腾展车到店，搜狐汽车厦门站编辑在第一时间进行了实拍，下面将为广大网友详细解读这款新车。
简约，这个词应该是形容这一代速腾的最合适的形容词，曾经圆润复杂的前脸造型被如今简单的几条线条所代替，最主要的是即使是高配的新速腾车型上也不会有很多的镀铬装饰条，看起来不仅简约，也更符合这一时代的时尚定义。
大众汽车传统而单一的家族式外形设计在全新速腾上面再一次淋漓尽致的体现而出，复古而前卫的造型元素让其看起来更像是回归了早期老捷达的风格。
全新一代新速腾采用了大众家族化的前脸设计，熏黑的前大灯让其看起来十分动感。另外从大灯的构造看，与新迈腾十分相似。
新速腾的车身侧面，坚持了大众汽车集团在车型设计理念中，一贯强调的线条简洁有力，整车造型看起来像按比例缩小的迈腾。
外后视镜的设计很好的融入了LED转向灯，让新速腾看起来更加精致与大方，也十分上档次。
新速腾的轮毂经过了重新设计，向豪华方向靠拢，多幅式的设计让其整体看起十分运动。全新一代新速腾配备了型号为205/55R16的轮胎。可能由于考虑到成本问题，所以新速腾并没有采用全尺寸备胎。
尾部线条均匀圆滑，曲线过渡完美，与车头设计相呼应，突出“刀锋般”的外观特性。后保险杠造型更加立体，底部左右设计了安全反光片。
新速腾全黑运动内饰的应用，使整车在商务车中散发出少有的年轻和运动的气息。整体设计风格与外型相统一，线条流畅而大气，仪表板的横向造型使得内饰空间在宽度感觉上大大增强。
全新一代新速腾依然选择了三幅运动造型的方向盘，方向盘采用了头层牛皮包裹，握手处凸起设计恰到好处，保证了舒适的握感，也让造型更显动感流畅。同时方向盘还具备了操控音响，接听电话，或切换显示信息等功能，保证了驾驶员在提升安全前提下畅享便捷。
新速腾采用了仪表盘与老款车型基本相似，行车电脑以及各种功能显示等一应俱全。
新速腾的内饰凝聚了大众汽车集团汽车设计的精髓，虽然没有太出彩的亮点，但非常实用与美观，这正是大众所追求的完美融合。
新速腾的手套箱空间相比老款有了很大的提升，并且打开手套箱，你可以发现里面有三个扩展空间槽，这是以往所没有的。前排中央扶手是非常人性化的设计，对驾驶员来说有利于放松手臂。
新速腾的座椅采用运动型座椅，这与它的运动风格比较相符。并且在空间拓展方面十分到位，前排的表现非常宽敞，驾驶员通过6向座椅调节可以轻松找到合适的坐姿。
全新一代新速腾后排座椅为三人座设计，座椅中央配有折叠扶手，同时可以按4/6的比例放倒，方便乘客存放一些较大的物品。由于新一代速腾的轴距加长，所以在后排空间上以及后备箱上还是比较宽敞的。
据最新消息，全新一代速腾会继续沿用老款速腾的动力以及传动系统，即为1.4TSI、1.8TSI、1.6L自然进气发动机，以及DSG双离合器变速箱、以及5速手动变速箱等。其中1.4T发动机最大输出功率为96Kw,最大扭矩为220Nm。
