油价再度上调,国3标准97号油每升一举突破7元大关!没有买车的可以暗自庆幸,但对于有车一族来说,我们所能做的除了省油还是省油。关于省油的话题我们已经提过很多次,也找出各种能够省油的途径,但始终是跟不上油价上涨的脚步。这次,我们将请出一位海外节油高手,让他来谈谈怎样将一辆普通小车开出混合动力车的油耗来。这位神秘人物就是日产汽车著名的节油达人———渊上夏次先生,前不久在日产安全驾驶培训营上,他向人们传授了自己的整套节油驾驶技巧,拥有这些技巧,你会发现油价似乎也并不是那么贵。
不要在驾驶中匆忙判断
焦躁不安的情绪是油耗的克星,因此,在驾驶中应保持平稳淡定的心态。这样的心态有助于你更加有预见性并且理性的选择前行线路,相对于频繁变线改变车速的驾驶者,始终“慢一拍”去选择路线的驾驶者其实车速能控制得更好。
看不清前方不要盲目加速
虽然踩下油门引擎轰鸣的声音很好听,但渊上的建议是在视野不好或前方路况复杂的情况下不要贸然踩油门,待路况清晰并理清了思路再加速,不仅油耗降低也减少了刹车的次数。
手不要脱离方向盘
双手把握方向盘不仅能够让行车更安全,同时也让行车线路走得更加顺畅稳定,减少了修正方向的次数,自然能够提升油耗表现。
当轮胎启动开始提速
这话似乎有些难以理解,渊上的意思大概是说,在车辆完全静止的情况下不要大油门起步。对于自动挡车松开油门,对于手动挡车轻放离合,总之等到车辆已经开始移动后再逐步踩下油门踏板。
到达预设车速后平稳驾驶
预设车速,对于大多数国内驾驶者来说似乎没有这个概念,在马路上唯一的念头就是咬紧前面的车辆,前车快我就快,前车慢我就慢,这样的坏处就是车速始终在变化,油耗自然不会低。无论在高速公路或者市区道路上,应该有自己的节奏,当速度达到你的预设值时,就应该松开油门踏板,让车辆匀速前进。
距前车3车车距时开始减速
刹车时机把握得不好,不仅容易影响行车舒适性,甚至可能导致追尾。渊上的建议是,在市区道路慢行时,距离前车3辆车车距时便可以开始减速,在舒适、平顺和节油间获得最佳的平衡。
踩油门“稳”就一个字
对于脚下功夫的培养,一般驾驶者都不太留意,但如果将电子油门接上电脑显示出油门的波动,大多数驾驶者会吓一跳:原来自己踩油门时脚下的波动竟然如此强烈,要知道你踩油门的脚每变化一次力度都会直接体现在引擎的喷油量上,但事实上这些小幅度的油门变化对车速并没有什么影响,只是徒增油耗而已。
刹车轻柔有提前量
你知道车辆在哪一刻最省油么?就是在松开油门让车辆随着惯性前移的过程中。这时候引擎的喷油量甚至比怠速时更低,而且因为引擎还能起到辅助制动的效果,因此还减少了刹车的负担。因此,渊上的建议是,一定要有预见性的提前减速。早一秒松开油门,都是你对自己钱包的一次犒赏。(南方日报 朱钦)