7月10日，石家庄市长安区西古城东路两侧十几家公司被停水、停电，至今停业。原因是这块地已成为政府储备用地，需要这些公司进行搬迁。石市最大商用车市场面临“生存危机”，这些公司呼吁石市建立正规的商用车市场。
最大商用车市场断水电
2003年，不到十家商用车经销商聚集到西古城东路，从当地农民手中租地，然后建房经营几个品牌的重卡、轻卡等商用车。
经过六七年的发展，市场绵延1公里长，聚集上百家经销商、修理厂、4S店，形成名副其实的“卡车一条街”。全国知名的商用车品牌大都能在这里找到。
据河北同力汽贸董事长刘宪玲介绍，这个市场是石市最大的商用车市场，石家庄经销商用车的大都聚集在此。
石家庄市汽车流通行业协会会长李春华表示，东古城路形成的商用车市场确实在石家庄地区罕见。成型的汽车市场对于购车者来说可以省时、省力，对于销售商来说可以更好地抵抗市场风险。
但是，这仍没有改变该商用车市场“自发市场”的性质，因为不是政府规划的市场，不受政府、法律的保护。
2009年7月10日，西古城东街路南的13家商户被断水断电，随后有十来个人堵住大门。至今，这13家公司仍无法正常经营。13家公司注册资金达到5786万元、销售收入11.7亿、从业人员982人。
市场占地被政府征用
市场中，除了几家4S店装修比较豪华、宣传招牌做得很大之外，很多销售商店面没有广告牌。这也被称为“东古城商用车市场现象”。
据了解，东古城路商用车市场未经过政府规划。另外，占地大都从村民或者村委会手里租用。近几年来，随着“三年大变样”的进行，市场拆迁的消息不断传出。
众商户每天都在担心中度过，拆不拆、何时拆，成为销售商担心的问题。为此，众销售商不愿意轻易将资金花在宣传上面。
这种心理还使得销售商不敢轻易扩大规模，都是使用原来的房子“将就着发展”。
7月10日，销售商担心的事情发生了。13家销售商被停水、停电。随后，销售商得知，他们租占的土地已经成为政府储备用地，被收回了。
石家庄市建设用地服务中心主任王明志介绍，东古城商用车市场在村民手中租用土地，是违法市场。2005年开始，该中心已经与相关部门协调收回这块土地。
去年底，市场的一部分被政府征用，成为政府储备用地，征用后规划成为商业、服务用地。应该清除地面附着物，将土地归还政府。
商户建议建立正规市场
如今，13家公司仍没有进行搬迁。销售商表示，他们支持“三年大变样”，同意搬迁，只是商用车是特殊的商品，该市场占地很大。目前，找不到一个合适的地方容纳这些商户。他们希望政府规划出一个商用车市场，以便集体搬迁。
据了解，如果没有规划重建商用车市场，这些商户就面临着分散的危险。
“如果我们分散着干形不成市场，对每个商户都会带来巨大损失。如果我们找不到地方搬迁，只能解散公司，工作人员下岗。”刘宪玲说。
刘宪玲认为，石市应该有一个政府规划的大型商用车市场。这样的话，商家敢于投入、扩大经营规模。政府也可以增加税收，安置一部分人员就业。