事实证明保时捷推出卡宴是一个极为明智的选择，目前卡宴已经成为保时捷旗下最为成功的车型之一，而在国内大街小巷都可以看到的卡宴身影已经说明了它的热门程度。
不过，2002年就诞生的卡宴至今都没有进行过换代，虽然各种型号和小改款车型不断升级，但是无论是外观还是内饰，卡宴依旧同2002年的那款产品没有太大的差别 ，而随着审美疲劳的不断增加，保时捷的卡宴也将迎来升级换代。
而新一代的卡宴也即将在下半年在正式登场，明年投放市场，虽然至今换代卡宴的造型还没有最终公布，但预计同老卡宴以及保时捷家族式的设计都不会有太大的变化，但是在内饰方面新卡宴相比现款卡宴将有着翻天覆地的变化。
目前曝光的一张新卡宴测试照片中透露了全新内饰的魅力。而几乎你在新卡宴的内饰中已经看不到现款车型的影子了，当然了除了独特的车门扶手以及中控台扶手以外。首先我们可以看到新卡宴已经在中控台上整合了多功能的行车电脑屏幕，既可以显示GPS也可以显示一些必要的车辆行驶状态，这同Panamera有点类似。而中控台的布局也同Panamera一样呈斜坡状布局，这种布局的好处就是比较容易寻找到按钮并且也比较容易进行控制。
全新的三幅方向盘同现款车型的那种内三角形造型有了翻天覆地的变化，方向盘正面取消了原本密集的快捷按钮，转而使用了类似赛车的三幅方向盘，并且尺寸较小，将提升极好的操控性，当然了保时捷的工程师肯定不会忘了快捷控制按钮或者拨杆，它都已经被分解到转向柱附近，使用起来还是会比较方便和容易。
同时，类似于Panamera的5炮筒新式仪表盘也被全面引入，这样一来卡宴的更显科技感和动感，同其独特的跑车SUV定位相符合。在其他细节方面，新卡宴也会引入更多的舒适化配置，这一点都是类似于 Panamera的。
在动力方面，新卡宴的动力系统会同现款车型有所变化，特别是卡宴S会引入4.8升的V8发动机，最大功率达到400马力，而高端的卡宴Turbo则会对应4.8升的双涡轮增压V8发动机，最大功率超过500马力。而低配版本则将延续现款车型的动力配置。
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