从轮胎燃起的火焰,最终“烧”到了汽车。上周五晚间,商务部正式公告,即日起对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上的进口小轿车和越野车发起“双反”调查。汽车经销商认为,一旦针对进口整车加税,部分美国进口车将承受涨价压力。
启动对美汽车“双反”调查
商务部依照 《中华人民共和国反倾销条例》和《中华人民共和国反补贴条例》对申请进行了认真审查,认为该申请已符合法定立案条件,决定自11月6日起立案调查。
在申请书中,中国汽车工业协会主张,美国政府向涉案产业和企业提供的补贴项目共计31个,商务部在立案公告中保留了其中的24个,对养老保险担保项下的补贴、《医疗保险处方药改进及现代化法案》项下的补贴、石油补贴给美国汽车业带来的补贴、美国各州对橡胶(资讯,行情)(资讯,行情)轮胎业补贴给美国汽车带来的补贴等七个项目不予调查。
凑巧的是,商务部选择“双反”的时间点恰恰是,美国商务部公布“油井管反倾销反补贴调查”的后一天。此举被分析人士称为 “一次有力的反击”。尽管中美双方在10月底结束的中美商贸联委会上达成共识,反对贸易保护主义,但是中美间的贸易争端并没有减少的迹象。
中国商务部公平贸易局负责人表示,中国贸易救济调查机关在调查过程中始终严格遵守中国法律和世贸组织规则,坚持公平合理、程序正当和透明度原则,尊重各利害关系方的权利,并将依据法律和事实对本案做出公正合理的裁决,维护公平贸易秩序。
美部分进口车已涨价
目前在中国市场上销售的原产美国的小轿车和越野车主要是美国通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司的十多款汽车,通用、福特、克莱斯勒这三大美国汽车公司已经把中国作为其相当重要的海外主战场。这次“双反”自然引起了美国“车企三巨头”的高度关注。
通用中国公司总裁甘文维此前对媒体表示,健康、积极的贸易环境对于中美两国来说都十分重要。通用汽车将继续积极致力于促进两国间的沟通交流,以减少贸易摩擦。甘文维认为,当前的贸易争端能够通过建设性的方案得以解决,通用也相信健康的贸易关系符合中美两国的共同利益。
据不完全统计,克莱斯勒在美国三大汽车公司中,进口至中国的整车数量最多,每年进口2万辆以上,而美国一年出口至中国的汽车数量大致在4.2万辆左右。
一位经销商向记者表示,从天津、深圳和上海等几大港口的情况看,本周多款来自美国的越野车出现大幅度涨价,“别克昂科雷、大切诺基、指挥官和凯迪拉克CTS都在涨,预计到11月份中旬厂家会通知经销商对销售价格进行调整。 ”